Запчасти К_700
|
|
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Коробки передач 5015.17.00.000-1(К-702).Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Коробки передач 5015.17.00.000-1(К-702).
Заправка масла в гидросистему коробки передач и гидротрансформатор.
Заправка масла в гидросистему коробки передач и гидротрансформаторы осуществляется в любое время года маслом марки "А" ТУ 38.101.1282.89. или масло М-8 Г2. ЗАПРЕЩЕНО использовать в КПП масло ТАД 17 (либо любое другое трансмиссионное масло)!!! Вместимость системы 50 л. Заправку масла в Коробку Передач необходимо производить в следующем порядке: - вывинтить нижнюю пробку контрольного отверстия; - вывинтить пробку маслозаливной горловины; - вставить в горловину воронку с сеткой и залить масло до нижней кромки отверстия под пробку; - установить пробки на свои места; - запустить двигатель и поработать 3- 5 мин. на частоте вращения 700-1000 оборотов в мин., после чего двигатель остановить; - вывинтить верхнюю пробку контрольного отверстия, проверить уровень масла в картере КПП после 5 мин. выдержки и, при необходимости, дозаправить; - уровень масла должен быть до нижнего контрольного отверстия под пробку; - установить пробки на свои места.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Внимание! Во избежание выхода из строя коробки передач, запрещается совершать транспортные перегоны со скоростью более 30 км/час и не более 1200 об/мин. Эксплуатировать трактор при давлении в КПП ниже 8 кгс/см.2
Переключение передач.
При движении машины переключение передач в пределах выбранного режима осуществлять последовательно: перевод рычага вперёд или назад (в зависимости от движения машины) из положения первой передачи в положении второй передачи.
Характерные неисправности и способы их устранения. 1. Отсутствие или недостаточное давление масла в коробке передач; 1.1.Течь масла в соединениях маслопроводов. - устранить течь. 1.2.Пониженный уровень масла в КПП - долить масло КПП; 1.3.Неисправен датчик или указатель давления масла - заменить неисправный датчик или указатель. 1.4.Зависание напорного клапана гидросистемы КПП - промыть и отрегулировать напорный клапан. Регулировку напорного клапана производить при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя на любой из передач на давление 0.98 МПа (9.8 кгс/ см2) путем вворачивания пробки. Контроль проводить по манометру класса не ниже 2.5 с предельной шкалой измерения 15-20 кгс см . При этом давление на передачах должно быть 0.9-1.1 МПа (9-11 кгс/см2) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 750-1700 об/мин. Давление при нейтральном положении рычага переключения передач должно быть не ниже, чем на передачах.
1.5. 3асорилась сетка маслосборника насоса - очистить сетку, предварительно сняв поддон. 2. Уменьшение скорости движения машины на данной передаче и при неизменной частоте вращения коленчатого вала двигателя. 2.1.Неисправны диски фрикционов - заменить диски. 3. Заедание поводков при передвижении или затруднённый ход рычага переключения режимов. 3.1.Нарушена регулировка привода - замерить фиксирование хода А и Б управления КПП балансиров.
Фиксированный ход определять при отжатых в одну сторону поводка и балансира до выборки люфтов. Установить поводок и балансир в фиксированное положение 1-1. Присоединить тягу к соответствующему поводку в положении 1-1. Отрегулировать тягу по размеру Б , при этом, если ход А меньше хода Б, то тягу увеличить Б - А : 2 , если ход А больше хода Б то тягу уменьшить на А - Б : 2. При наличии на приводе управления опор регулировку производить путём совмещения рисок на опорах.
Порядок технического обслуживания.
1. Контрольный осмотр (ежедневно); Наружным осмотром проверить отсутствие течи масла - течь не допускается. Давление масла в гидросистеме КПП должно быть 9-11 кгс/см 2. Температура масла в гидросистеме должна быть не выше 80 градусов по С. 2. Дополнительно выполнить работы через одно ТО-1 (250моточасов). Проверить уровень масла в КПП , при необходимости дозаправить - уровень масла должен быть по нижнюю кромку нижнего контрольного отверстия под пробку. Масло марки «А» ТУ 38-101- 1282-89. Или заменители - масло МГТ ТУ 38. 401. 220-83, масла моторные: М-8В ГОСТ 10541-78; М-8Г2 ГОСТ 8581-78. Промыть фильтр коробки передач - фильтрующие элементы и корпус фильтра должны быть чистыми. 3. Работы по обслуживанию, выполняемые дополнительно через (2000 моточасов): заменить масло в коробке передач, промыть сапун и фильтр коробки передач - уровень масла в Коробке Передач должен быть по нижнюю кромку нижнего контрольного отверстия под пробку. Масло марки «А».
Замена масла в коробке передач.
Для замены масла необходимо: а)отвернуть пробку и слить масло, слив производить сразу после остановки двигателя; б)отвернуть пробку маслозаливной горловины; в)промыть фильтр и сапун коробки передач; г) установить фильтр и сапун на коробку передач; д)залить в коробку передач чистое масло в соответствии с инструкцией по эксплуатацией.
Промывка фильтра и сапуна коробки передач.
Для промывки фильтра необходимо: а)отвернуть пробку фильтра и слить масло; б)отвернуть основание и отделить стакан фильтра в сборе от корпуса; в)отвернуть гайку крепления секций фильтра, снять стопорную шайбу, втулки и секцию фильтра; г) промыть все детали фильтра в дизельном топливе; д)собрать фильтр; е)вывернуть сапун из картера коробки передач и закрыть отверстие в картере пробкой; ж)промыть сапун в дизельном топливе, продуть его сжатым воздухом и установить на место. Подробно смотреть инструкцию на трактор : /articles/_s78.html |
